Навигация:


Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка знаний в своей учебе и работе, будут вам чугунные задвижки зочббр диаметр очень благодарны.

Назначение, конструкция и условия работы шиберной задвижки, оценка технологичности изготовления. Выбор конструкционного материала и оценка его свариваемости. Разработка технологии сборки и сварки задвижки с клиновым затвором, основные требования к ней.

дипломная работа [379,9 K], добавлен

Техническая характеристика основного оборудования радиатор задвижка ярославль энергоблока, механизация монтажа. Определение потребности в энергоснабжении монтажного участка, источники энергоснабжения. Организация сварочных работ, технология сборки и монтажа; техника Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка безопасности.

курсовая работа [57,0 K], добавлен

Классификация видов сборки. Виды работ, входящих в сборку. Расчет такта и ритма сборки, определение организационной пневма задвижка ду80 ру16 ст 20 цена формы сборки. Составление технологического маршрута сборки изделия и разбивка на операции. Оформление технологической документации.

презентация [1,3 M], добавлен

Анализ конструкции изделия, выбора технологического оборудования, маршрутизации, оптимального варианта по производительности, разработки оснастки с целью проектирования процесса сборки и монтажа печатного узла двуканальной системы клиновая задвижка каталог производителей сбора данных.

курсовая работа [4,4 M], добавлен

Особенности работы и внутреннее устройство, принцип действия компрессионной холодильной машины, обзор основных ее достоинств и недостатков. Практическая сборка и разборка холодильника, последовательность и некоторые нюансы демонтажа узлов и деталей.

контрольная работа [118,0 K], задвижки стальные с ответными фланцами добавлен

Изучение организации проведения планового обслуживания и ремонта оборудования, технологии и порядка ведения монтажа, механизации разборочно-сборочных и монтажных работ, правил эксплуатации. Структура ремонтной службы и роль ремонтно-механического цеха.

курсовая работа [1,4 M], добавлен

Правила сборки элементов Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка оборудования, задвижка 30нж41нж ду80 ру16 производство строительно-монтажных работ, монтаж машин, аппаратов и агрегатов, пуско-наладочные работы. Правила монтажа фундамента. Механизмы для подъема грузов, деталей или конструкций, проведение такелажных работ.

тест [35,6 K], добавлен

Характеристика материала изготовления клина задвижки. Выбор способа восстановления поверхности (наплавка), контроль качества. Описание установки EFCO-CW1000. задвижка 30с76 нж Выбор материалов. Последовательность операций сборки. Источник питания (Total Arc 3000).

Технология вагоностроения, ремонта вагонов и уровень производства. Характеристика стенда разборки-сборки поглощающих аппаратов типа Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка Ш6-ТО-4, СРС-Ш6. Автоматизация ремонтных работ: установка для выпрессовки подшипников, зачистки и промывки корпусов букс.

реферат [1,2 M], добавлен

Применение лопастных насосов для перекачки жидкостей - от химикатов до сжиженных газов. Одноступенчатые и многоступенчатые насосы. Организации монтажа насоса, проведение контроля его качества. Обслуживание и ремонт насоса. Соблюдение техники безопасности.

курсовая работа [436,5 K], добавлен

Размещено на

Тема: Разборка и сборка шиберной задвижка 30ч 925 бр ду 1500 задвижки

Шиберная задвижка отличается от обычной задвижки исполнением запорного элемента. В Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка шиберной задвижке используется металлический клин или металлическая пластина, способная разрезать включения в жидкости, протекающей внутри тела задвижки. Отсюда вытекает и применение этого типа задвижек. нефтегаз, целлюлозно-бумажные, фекальные стоки, и др.

Классификация шиберных задвижка 33а29р1 задвижек

Задвижка с ручным приводом с уплотнением затвора «металл-металл» предназначена для установки в фонтанную арматуру или трубопровод, применяется в качестве запорного устройства для полного закрытия (открытия) потока рабочей среды

Задвижки шиберные классифицируются:

в зависимости от состава скважинной среды

в Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка зависимости от конструкции задвижка 883 300 уплотнения штока: пастовое и беспастовое;

в зависимости от конструкции уплотнения седла: радиальное, торцевое

в зависимости от типа присоединительного места: фланцевые и бесфланцевые;

Стандарт конструкции: API 6D, ASME

Присоединительные фланцы: ASME B16.5

Строительная длина: ASME

Номинальный диаметр: DN от 50 мм до 1200 мм

Номинальное давление: PN от 1,6 МПа до 16,0 задвижка в замке МПа

Рабочая среда: рабочей среды. вода, пар, масла, нефть, жидкие неагрессивные среды, нефтепродукты, агрессивные жидкие и газообразные среды

Испытания: API 598

Класс герметичности затвор: Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка "А"

Присоединение к трубопроводу: фланцевое, под приварку, резьбовое, муфтовое

Направление подачи сред: с любой стороны магистральных фланцев

Климатическое задвижка ду50 ру64 с коф 30с76нжф исполнение: У1, ХЛ1

Управление: ручное (от маховика), редуктором, электроприводом, гидравлическим, с пневматическим приводом

Шиберная задвижка используется в условиях, когда рабочая среда сильно загрязнена, а требования к герметичности устройства невелики. Чаще всего данный тип задвижек используется как запорная арматура, перекрывающая поток рабочей среды, но можно встретить ее применение и в качестве задвижка зкс 18 хг 20 160 31лс77нж регулирующей арматуры, изменяющей расход среды.

ООО Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка «Завод нефтегазового оборудования»Россия, (г. Омск) освоил выпуск задвижек шиберных, отвечающих требованиям российских и международных стандартов.

Задвижки шиберные широко используются в строительных работах при создании магистралей трубопроводов и успешно применяются в трубопроводах с диаметрами от 300 до задвижка зоч6бр ду400 продажа 1200 мм, рассчитанных на работу. диапазоне давлений от 1,6 до 16,0 МПа для нефти и нефтепродуктов, в качестве запорного устройства для перекрытия потока рабочей среды в магистральных нефтепроводах и нефтепродуктопроводах, в технологических схемах перекачивающих станций и резервуарных парков, с температурой рабочей среды от -15°С до +80 Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка °С.

Задвижки шиберные этого задвижка паз производства хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации на магистральных нефтепроводах и на других технологических линиях по перекачке нефти и нефтепродуктов.

Конструкция шиберной задвижки изначально ориентирована на оптимизацию ремонтопригодности, что позволяет минимизировать временные и материальные затраты на проведение средних ремонтов изделия без вырезки корпуса из трубопровода. Полнопроходность задвижки обеспечивает задвижка с указанием положения возможность прохождения через нее очистных и диагностирующих устройств. В отличие от существующих аналогов задвижка обеспечивает герметичность затвора как входной, так и выходной Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка сторонами. При этом конструкция изделия предусматривает разгрузку внутренней полости задвижки при не прогнозируемом росте давления в ней выше давления рабочей среды трубопровода на вход задвижка с электроприводом диаметр 600мм задвижки.

Задвижки шиберные изготавливаются

Присоединение к трубопроводу

Возможно изготовление задвижек под размер трубы, оговоренной заказчиком.

Достоинстваиспользования шиберных задвижек

малый коэффициент гидравлического сопротивления (равному 0,1), что равняется сопротивлению в трубопроводах.

вероятность заклинивания затвора в задвижка стальная ду250 ру 6 3 цена корпусе при перепадах температур сведена к Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка нулю.

наличие «мягкого» уплотнения снижает возможность задиров уплотнения затвора, следовательно, увеличивается срок службы изделия без потери герметичности в затворе.

герметичность: герметичность затвора по классу А по ГОСТ .

климатическое исполнение: по ГОСТ -<У> (температура окружающей среды от задвижка тзр 350 -40 °С до +40 °С); - <ХЛ> (температура окружающей среды от -60 °С до +40 °С).

К недостаткам этих задвижек относят их низкую степень герметичности и большую строительную высоту

Изготовление осуществляется по ТУ -2009. По желанию заказчика шиберные задвижки могут поставляться с ответными фланцами, согласно ГОСТ или без Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка них. По требованию заказчика возможно задвижка тип 2111 изготовление ответных фланцев или других частей задвижки в отличном от серийного исполнения. В запросах и заявках необходимо указывать: полное наименование изделия, диаметр условного прохода, номинальное давление, рабочую среду, температуру рабочей среды, климатическое исполнение, тип присоединения к трубопроводу, вид управления, необходимость поставки электропривода и ответных деталей и ЗИП.

Конструкция шиберных задвижка чугунная 31ч6бр с клиновым затвором задвижек

Конструкция задвижек обеспечивает при необходимости замену уплотнения по штоку без демонтажа задвижки с фонтанной арматуры. Задвижки снабжены указателем Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка положения шибера.

Рисунок 1. Задвижка шиберная

1 - шибер; 2 - пластина направляющая; 3 - седло; 4 - корпус; 5 - кольцо; 6 - шток; 7 - пакет уплотнений; 8 - маховик; 9 - задвижка чугунная на 4 мпа указатель; 10 - корпус подшипников; 11 - крышка; 12 - масленка; 13 - кольцо.

Задвижки шиберные состоят из следующих основных деталей и узлов:

корпуса. способного разместить шиберный узел задвижки.

крышки с уплотнительными резиновыми кольцами, обеспечивающими герметичность в соединении с корпусом.

шибера, перекрывающего поток рабочей среды в задвижка шламовая зш400 затворе.

подвижных седел. наиболее Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка гарантирующих герметичность в затворе.

шпинделя. отвечающего за плавность хода шибера.

сальникового узла, направленного на обеспечение герметичности в соединении со шпинделем по отношению к внешней среде.

бугельного узла. преобразующего вращательное движение привода в задвижка шпингалет дверные калининград поступательное движение шпинделя.

колонны. обеспечивающей Задвижка dn 350 pn 2 5 мпа защиту шпинделя.

электропривода. управляющего задвижкой.

дренажного трубопровода. способного удалить возможные твердые примеси в виде осадка, который может находиться в рабочей среде в полости под Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка шибером.

Рисунок 2 - Литосварная купить задвижка клиновая чугунная задвижка под приварку к трубопроводу

1 - корпус; 2 - шибер; 3 - крышка; 4 - шпиндель; 5 - стойка; 6 - бугельный узел; 7 - приварная катушка

4. Применяемые материалы:

Корпус - сталь 20, 20Л для у1; 09Г2С, 20ГМЛ для хл1

Крышка - сталь 20, 09Г2С, 20Л, 20ГМЛ

Шпиндель - сталь 20x13

Шибер -сталь 40, 45, + 30 Cr мкм

Уплотнения - эластомер, полиуретан

Средний срок рубикон задвижка стальная службы задвижек--не менее 30 лет

Принцип работы задвижки шиберной

После подачи электрического сигнала с пульта управления на открытие или на закрытие вращение выходного вала Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка электропривода передается втулке кулачковой бугельного узла задвижки, затем через резьбовую втулку преобразуется в поступательное движение шпинделя.

При этом шибер, задвижка ду 600мм с электроприводом соединенный со шпинделем, перемещается по направляющим корпуса, открывая или закрывая проходное сечение задвижки.

Герметичность затвора обеспечивается поджатием уплотнительных колец к шиберу усилием пружин и давлением среды.

Управление задвижкой производится электроприводом с ручным дублером.

Электропривод имеет двухстороннюю муфту ограничения крутящего момента, обеспечивающую отключение задвижка чугунная фланцевая ду200 электродвигателя в случае превышения величин крутящих моментов на открытие и Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка закрытие, указанных в паспорте на задвижку.

Электропривод имеет возможность настройки путевых выключателей для ограничения хода шибера при достижении им крайних положений.

Уплотнение создается с помощью подвижных седел с мягкими полиуретановыми кольцами, что обеспечивает высокую закупки на задвижки чугунные герметичность и стабильную по времени работу шиберного узла.

Специальные пружины обеспечивают первоначальную герметичность уплотнительных седел, а в рабочем состоянии герметичность седел обеспечивает давление среды.

Технология демонтажа и ремонта задвижек

Ремонт задвижек относится к обязательным процедурам, сопровождающим Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка процесс эксплуатации задвижка ду500 стальная клиновая подобных устройств. Ведь в конструкции задвижек имеются подвижные элементы, следовательно, такая запорная арматура нуждается, как минимум, в периодической замене подобных узлов.

Работыпо ремонтувключают в себя:

- разборка и дефектовка;

- восстановление корпуса задвижки (промывка, очистка, защита от коррозии, проточка канавок под уплотнительные элементы, задвижка клиновая kr11 наплавка);

- восстановление герметичности затвора (установка новых уплотнительных элементов, ремонт шибера и седла либо их замена, установка новых пружин тарельчатых, колец уплотнительных, проверка клапанов нагнетательных и Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка при необходимости -- замена);

- восстановление шпинделя применением наплавки;

- восстановление сальникового узла (замена пакета уплотнения: задвижка стальная клиновая фланцевая 30с 41нж манжеты, подшипники, опорное и нажимное кольца);

- испытание на прочность и герметичность;

- заполнение корпуса смазкой «Арматол»;

- консервация и покраска.

Причины неисправности задвижек

Потери герметичности в стыковочном узле корпус-трубопровод.

Потери герметичности в стыковочном узле шпиндель-сальник.

Потери герметичности в стыковочном узле куплю бу задвижки днепродзержинск заслонка-корпус.

1.Потерягерметичности в стыковочном узле Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка корпус-трубопровод.

Причиной утечек между корпусом задвижки и торцом трубы является либо монтажный брак, либо утечка вследствие деформации уплотнительной прокладки, герметизирующей стык. Диагностика такой поломки проводится визуально: о необходимости выполнить цена задвижка чугунная 30ч39 диам 100 ремонт задвижек - чугунных, стальных или полимерных - без разницы, сигнализирует течь в зоне стыка корпуса и трубопровода.

2.Потери герметичности в стыковочном узле шпиндель-сальник.

Причиной разгерметизации крышки корпуса или крышки сальника является только прохудившийся сальник - уплотнитель, защищающий точку прохода штока или шпинделя сквозь Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка с 11015 100 01 задвижка указанные детали. Такую поломку можно диагностировать по потекам на корпусе арматуры. Причем на тип проблемы указывает источник (начало) потека - горловина крышки корпуса.

3.Потеря герметичности в стыковочном узле заслонка-корпус.

Причиной внутренней утечки в зоне заслонки является применение задвижек арматуры в трубопроводах, транспортирующих сильно загрязненный поток, частички которого задвижка стальная фланцевая 30с41нж ду 100 цена деформируют уплотнительные кольца запора. Кроме того, частички могут оседать на внутренних стенках корпуса, тем самым препятствуя плотному контакту с затвором арматуры. Такую поломку диагностировать очень сложно. Ведь выявить внутренние Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка неисправности в узле можно только по косвенным признакам - наличию скачков давления в перекрытом длина фланцевая задвижка диаметр 150 трубопроводе.

Технология ремонта задвижек зависит от типа поломки. Ведь внешние утечки (в зоне корпус-труба и шпиндель-сальник) диагностируют и устраняют с помощью совершенно иных действий, чем утечки внутренние (в зоне корпус-заслонка).

Задвижка должна периодически проверяться на:

Герметичность болтовых соединений (корпус-крышка, сальник, присоединения

Коррозионные разрушения (трещины, точечная задвижка 30ч906бр с электроприводом диам 100мм прайс коррозия, герметичность

Возможные неисправности и способы их устранения

Ремонт и демонтаж Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка задвижек

Ремонтные работы, целью которых является восстановление работоспособности задвижки, выполняются либо путем полного демонтажа узла, либо путем частичной разборки-сборки арматуры.

Капитальный ремонт задвижка 30ч906бр с электроприводом диаметр задвижки можно организовать и тем, и другим способом.

Для частичного ремонта достаточно разобрать крышку сальника и снять крышку корпуса. Однако и та, и другая операция начинается с одного действия - перекрытия трубопровода выше по течению потока. Разумеется, для этих целей следует задействовать работоспособное запорное устройство.

Для сохранения уровня ремонтопригодности магистрали, очень задвижка фланцевая стальная 30с41нж в спб важно своевременно выполнять Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка все ремонтные работы в узлах запорной арматуры. В ином случае стоимость работ по восстановлению задвижек арматуры увеличится на несколько порядков.

В самом начале демонтируется маховик, из которого извлекается ходовая гайка.

Далее из крышки корпуса вывинчиваются стопорные винты крышки сальника. Если поломка связана с задвижка фланцевая чугунная цена узлом - шпиндель сальник, то после удаления крышки нужно просто демонтировать уплотнитель и заменить его новым, неповрежденным узлом.

После демонтажа (и, если нужно, замены) сальника необходимо разобрать фланцевое соединение на стыке корпуса и его крышки. Для этого из посадочных отверстий в корпусе выкручиваются Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка монтажные винты крышки.

Сняв крышку можно задвижка мтр 150 извлечь из корпуса шпиндель и втащить из седла заслонку. На этом этапе можно выполнить чистку заслонки и седла корпуса, попутно заменив уплотнительные элементы. Кроме того, очень часто заслонку просто меняют на новую деталь, аналогичной формы. Ведь все узлы задвижек стандартны, следовательно, проблем с подбором работоспособного элемента у слесаря быть не может.

Заменив или отреставрировав заслонку можно приступать к сборке задвижка параллельная с выдвижным шпинделем ду50 ру16 задвижки, которую выполняют в обратном порядке.

Указанную операцию можно провести и на отсоединенной заслонке, и на арматуре, вмонтированной в трубопровод. А вот для Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка замены прокладок или устранения ошибок на стыке корпуса и трубы нам придется, в обязательном порядке, демонтировать все устройство, с последующей разборкой-сборкой и установкой задвижка стальная фланцевая dn 65 арматуры в трубопровод.

По завершению ремонтных работ слесарь должен протестировать устройство на работоспособность. То есть, отремонтированная задвижка должна запирать трубопровод, полностью прекращая течение жидкости в магистрали.

Контрольным прибором, в данном случае является обычный манометр, который должен зафиксировать падение давления в трубе, расположенной ниже (по направлению течения чертеж чугунные краны 100 потока) задвижки.

Техника безопасностипри Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка ремонтемонтаже идемонтаже шиферных задвижек

При любых инцидентах, необходимо, прежде всего, заботиться о своей персональной безопасности. Опасными рабочими средами считаются токсичные, коррозионно-активные, горючие, низкотемпературные и высокотемпературные рабочие среды

Необходимо насосное оборудование топливное piusi использовать задвижки в соответствии с классом давление-температура

Необходимо проверить, что выбранные материалы задвижки обладают коррозионной стойкостью к конкретной рабочей среде.

Необходимо ограничивать рабочую температуру в случае, если рабочая среда пожаро- или взрывоопасна

Перед началом любых работ для Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка приводных задвижек, нужно насосы что это проверить:

что все силовые линии (электрические, пневматические, гидравлические)

отсоединены от привода.

что давление сброшено, задвижка продута и рабочая среда удалена.

что задвижка находится в полностью открытом или закрытом положении.

После удаления из продуктопровода открыть и закрыть задвижку, чтобы предотвратить выброс остатков среды из-за наличия остаточного давления.

Удалить рабочую насосы для воды автоматические среду доступными средствами перед демонтажем задвижки.

Во время ремонтных работ и обслуживания необходимо

всегда использую требуемую защитную одежду, маску (противогаз), очки и Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка т.д.

во взрывоопасных зонах не курить

не использовать портативные не взрывозащищенные устройства

не использовать открытый огонь без специального насосы grundfos в казахстане разрешения.

в случае протечки немедленно заменить прокладку или сальник.

использовать только разрешенные и подходящие материалы

применять рекомендованные крутящие моменты, см.

Во времяэксплуатации

Создайте профилактические меры для избегания воздействия на задвижку Избегайте гидравлических ударов. В случае необходимости создайте и применяйте специальные защитные устройства.

Исключите излишние вибрации Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка задвижки.

Избегайте слишком быстрых смен температур и давлений.

Выберите подходящее место установки задвижки.

Необходимо обеспечить сигнал тревоги о риске возгорания.

Для высокотемпературных и криогенных условий используйте только задвижки со специальными удлинителями штока

Используйте во взрывоопасных зонах только взрывозащищенные электрические устройства

При обслуживании во взрывоопасных зонах отключите все электрические устройства

Используйте только обезжиренные задвижки.

Используйте только задвижки материального исполнения для работы в среде кислорода. (см. EN

Опасными рабочими средами считаются Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка токсичные, коррозионно-активные, горючие, низкотемпературные и высокотемпературные рабочие среды

Задвижки являются тяжелыми изделиями, изготовленными из металла. Их нужно

транспортировать с особой осторожностью во избежание повреждений.

Должны быть подготовлены тросы и подъемные механизмы, должна быть осмотрена упаковка задвижек, неисправная упаковка должна быть отремонтирована. Упаковка должна соответствовать специфическим требованиям.

Запрещается вращать маховик, если задвижка упакована для транспортировки.

Задвижка должна находиться в полностью закрытом положении. У открытых по ошибке

задвижек необходимо Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка очистить поверхность седла, затем снова закрыть задвижку и

заблокировать вход и выход.

Привод и задвижку следует упаковывать раздельно.

При транспортировке и подъеме тросы следует зацеплять за специальные

Запрещается закреплять трос за маховик или шпиндель.

С задвижкой следует

обращаться осторожно, не допускать ее ударов о другие предметы.

Окраска, табличка и поверхности фланцев должны быть защищены в процессе транспортировки.

Задвижки должны храниться в сухом проветриваемом помещении, с закрытыми входным и выходным патрубками

После длительного хранения задвижка должна быть Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка проверена перед использованием.

Должны быть осмотрены и очищены поверхности затвора, с разборкой задвижки

Также необходимо повторно выполнить гидравлические испытания давлением.

Перед монтажом внимательно проверьте соответствие параметров задвижки рабочим условиям.

Внимательно осмотрите внутренние поверхности задвижки, а также уплотнительные поверхности седел.

Любые загрязнения удалите с помощью сухой мягкой ткани.

Перед монтажом проверьте блокировку привода.

Для удобства эксплуатации рекомендуется устанавливать задвижку таким образом, чтобы органы управления (маховик) находились на высоте 1,2 м от Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка земли. Если высота маховика от земли составляет более 1,8 м, необходимо предусмотреть площадку обслуживания.

Если на трубопроводе установлено несколько задвижек подряд, желательно, для удобства, обеспечить возможность их обслуживания с одной платформы.

Для единичных задвижек, установленных на высоте более 1,8 м и редко используемых, возможно применение удлинителей, маховиков с цепью, передвижных площадок и т.д.

Если клапан установлен под землей, необходимо предусмотреть удлинитель или маховик с цепным приводом. Из соображений безопасности подземный колодец должен быть закрыт сверху

Для задвижек, установленных на Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка горизонтальных трубопроводах, наилучшее положение шпинделя - вертикально вверх. Нежелательно устанавливать задвижку шпинделем вниз, так как это затрудняет использование и обслуживание задвижки. Если наземная задвижка установлена наклонно, ее эксплуатация и обслуживание также неудобно.

Если на трубопроводе задвижки установлены очень близко друг к другу, необходимо предусмотреть достаточно места для эксплуатации, обслуживания и разборки.

Просвет между маховиками должен быть не менее 100 мм. В случае ограниченных зазоров задвижки должны устанавливаться с чередованием.

Для задвижек с фланцами, пользователь должен подобрать крепеж и Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка прокладки в соответствии с условиями эксплуатации (рабочие температура и давление, рабочая среда).

Болты должны иметь резьбу по всей длине, для болтов толще 1 мм в диаметре, должна применяться стандартная резьба 8UN.

Для монтажа задвижек с концами под приварку пользователь должен обеспечить квалифицированных сварщиков, материалы и инструмент в соответствии с требованиями стандарта ASME B 31.3.

Эксплуатация и обслуживание

После монтажа задвижки, при проведении гидравлического испытания трубопровода или системы, клин должен находиться в полностью открытом или полностью закрытом положении.

Не рекомендуется Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка частично открывать задвижку для регулирования потока или аварийного сброса давления

Обычно задвижки не обеспечиваются тепловой изоляцией. Во избежание ожогов никогда не дотрагивайтесь до поверхности задвижки во время эксплуатации, если рабочая среда имеет высокую или низкую рабочую температуру

Пыль, жир, деготь и остатки продукта имеют тенденцию оседать на поверхностях корпуса и на подвижных частях, таких как шпиндель, редуктор, направляющая стойки и т.д. Они покрывают и разъедают клапан, а также увеличивают температуру за счет дополнительного трения, что опасно во взрывоопасной атмосфере. Эти отложения должны периодически Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка очищаться

Толщина стенок корпуса и крышки должна проверяться каждые три месяца для обеспечения безопасной эксплуатации. Задвижка не должна эксплуатироваться, если толщина стенок меньше значений, указанных в таблице.

После ввода в эксплуатацию, задвижка должна периодически проверяться и обслуживаться. Особое внимание следует уделять состоянию уплотнений и износу поверхностей, сроку службы сальника и коррозии корпуса

В случаях повреждений, задвижка должна быть отремонтирована или заменена. Рекомендуется проводить контроль и обслуживание задвижки с периодичностью - в три месяца. в том случае, если рабочая среда вода или Анализ утечек из сальниковых узлов задвижка нефтепродукты, и с периодичностью - в один месяц или в соответствии с местным законодательством, если рабочая среда сильно коррозионно-активная

После ремонта задвижка должна быть заново собрана и отрегулирована.

Следует применять рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений

После повторной сборки необходимо заново провести испытания на прочность задвижки, т.е. провести её опресовку

При проведении ремонтных работ или обслуживания пользователь должен использовать сальники, прокладки, болты и гайки из того же материала и того же как и оригинальные детали размера,

Сальники и прокладки должны быть заказаны пользователем как запасные части для обслуживания и ремонта.

Запрещается открывать крышку или заменять болты, гайки или прокладки, если задвижка находится под давлением

После замены прокладок, сальников, болтов или гаек задвижка должна быть проверена на герметичность перед дальнейшим использованием.

Пользователь может самостоятельно производить ремонт уплотняющих поверхностей при условии, что будут проведены испытания на герметичность и что их результаты будут успешными

Предпочтительно делать замену изношенных или дефектных деталей задвижки на новые, чем ремонтировать старые.

Для замены предпочтительней использовать оригинальные запчасти. Если фирменные запчасти по какой-то причине не доступны, пользователь может самостоятельно произвести некоторые запчасти по технической документации производящей компании. произведенные пользователем или другими производителями.

Не рекомендуется ремонт деталей, работающих под давлением силами пользователя. Если детали, находящиеся под давлением используются длительное время и, вследствие этого, возникли дефекты, угрожающие безопасному использованию задвижки, пользователь должен заменить задвижку на новую.

Запрещается проводить любые сварочные работы на задвижке, когда она находится под давлением.

Когда задвижка находится под давлением, запрещается по ней стучать или размещать на ней груз.

шиберный заглушка монтаж ремонт

В процессе выполнения работы я ознакомился с назначением, конструкцией шиберных заглушек; изучил условия транспортировки, хранения, монтажа, демонтажа, ремонта; изучил порядок их сборки-разборки; ознакомился с техникой безопасности при проведении вышеперечисленных работ.

Размещено на



Опубликовано: Kemylyby

Последние новости: